Вне стереотипов

Себастьян Феттель – один из лучших молодых пилотов, и один из потенциальных претендентов на титул. Также Себастьян – один из самых дружелюбных и располагающих к себе пилотов в нынешнем осторожном паддоке. Он прост, любит Англию, футбол, очереди за сосисками в перерыве. Он сам себе менеджер. Он хочет быть собой…

«Вы думаете, что в этом году мне достанется больше внимания, но на самом деле его будет меньше, потому что один немец постарше решил вернуться. Он обеспечил работой всех немецких журналистов – для меня это хорошо», – говоря это, Феттель помахивает шапочкой Red Bull, которую держит в руках, в сторону моторхоума Mercedes. «В этом году нам может посчастливиться обсуждать гонки, а не политику и бизнес. У нас есть Ferrari, McLaren, Mercedes и Red Bull. Это четыре команды и восемь пилотов. Фаворита выявить трудно. Кто-то из нас финиширует первым, кто-то восьмым, остальные – между.

Также у нас будет интересное противостояние между напарниками по команде. Будут два британца в британской команде – Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон в McLaren. Не думаю, что Дженсону будет легко – Льюис быстр и работает в этой команде много лет. Вы можете вспомнить, что произошло в 2007 году, когда рядом с ним оказался Фернандо Алонсо. Так что, мне будет очень интересно проследить за Mclaren, как и за Ferrari.

Разумеется, среди немецкой аудитории наибольшее внимание завоюет дуэль между немецкими пилотами – Михаэлем и Нико Росбергом. В этих командах может произойти множество интересных вещей. Поэтому я думаю, что наиболее эффектной комбинацией будем мы с Марком, потому что всем известно, что у нас нет проблем. Разумеется, я постоянно хочу быть быстрее, и он тоже, но мы хорошо уживаемся вместе».

Отношения Феттеля и Уэббера нельзя назвать безоблачными. В 2007 году на Гран При Японии юный Себастьян, управлявший Toro Rosso, врезался в Марка, который прессинговал Хэмилтона в борьбе за лидерство. Тогда австралиец сказал: «Это дети, они все испортили!» («It’s kids – they fuck it all up»).

«Вы же знаете Марка, он не боится говорить то, что думает», – говорит Себастьян, вспоминая тот инцидент. «Поэтому после аварии в Японии он говорил прямо. Он был разозлен, я тоже, но затем я извинился. С тех пор у нас не было проблем».

Кажется, критика в сторону неопытности Феттеля звучала еще совсем недавно, однако с того момент он действительно вырос и вписал свое имя в книгу рекордов Формулы 1, как самый молодой пилот, набравший очки, самый молодой поулмен, самый молодой пилот на подиуме, и – конечно же – самый молодой триумфатор Гран При. Ему прочат великое будущее. Феттель относится к этому с благодарностью и трезво.

«Слова всех этих приятных людей о том, что в будущем я стану чемпионом мира, не сделают меня быстрее. Они привыкли называть меня «Baby Schumi», мне это не нравилось, но я все понимал. Когда национальным героем Британии был Найджел Мэнселл, логичным вопрос был: «Кто станет следующим Мэнселлом?»

В лучшие годы Шумахер был несильно любим за пределами Германии и обширного клана поклонников Ferrari, а вот ироничное чувство юмора Феттеля и его человечность весьма располагают к себе. Его страсть к британской культуре хорошо известна: он любит слушать Beatles на виниле и способен цитировать целые фрагменты из Монти Питона и комедийного скетч-шоу «Маленькая Британия». Одно только это отличает его от Шумахера.

«Мне нравится Британская культура – возможно потому, что мой юмор не всегда политкорректен. Мне действительно нравится Англия, несмотря на то, что здесь всегда пасмурно. Но давайте не будем забывать, что я все-таки немец, выступающий за английскую команду, так что я не рассчитываю стать самым популярным парнем. В Англии я частенько слышал фразу: «О, он типичный немец». Это нормально. В Германии у нас есть такие же фразы про типичных англичан. По-моему, это весьма забавно. Национальные стереотипы повсюду, но не все в них вписываются.

Я видел, какими могут быть британцы, когда выиграл на Сильверстоуне в прошлом году. Не думаю, что это была хорошая гонка для них, но после финиша они были довольны и приветливы, хотя я не Хэмилтон или Баттон. Я поднялся на подиум, и тысячи британцев радовались как сумасшедшие. Это было невероятно, сюрприз для меня».

Феттель умеет не только удивляться, но и удивлять. Не следует забывать, что в столь юном возрасте этот парень – сам себе менеджер. «Я родился в простой семье, мой отец – плотник, кровельщик – и нам всегда нравилось гоняться вместе. Мы никогда не ездили в отпуск, мы ходили на картинг, и даже моей старшей сестре это нравилось. Мне казалось вполне естественным работать так, когда я пришел в Формулу 1 – я советуюсь с семьей и близкими друзьями.

У вас могут быть менеджеры, которые будут убеждать вас в вашем величии, но семья всегда более честна. Люди говорят: «Тебе нужен менеджер, чтобы сниматься в рекламе и делать деньги». Но мне хорошо и так. Я хочу принимать решения самостоятельно. Иногда забавно сидеть за столом переговоров с опытнейшими 60-летними людьми, но скоро вы забываете о разнице в возрасте и добиваетесь того, что вам нужно.

Пока я не жалеаю ни об одном своем решении. Проблема Формулы 1 и футбола в том, что сюда вовлечено огромное количество денег. Формула 1 – огромный бизнес, и, к сожалению, все хотят использовать его в своих интересах и наполнить собственные карманы. Для некоторых это просто бизнес. Это серьезная проблема. Вы не всегда можете сказать то, что хочется. Однако самое главное для меня – гоняться и оставаться таким, каким я всегда был».

Феттель утверждает, что, когда ему удается посетить матч футбольной команды Айнтрахт Франкфурт, он покупает самый обычный билет на стадион. «Я никогда не смотрел футбол из вип-ложи или зала. Я не могу так. Мне хочется быть среди болельщиков, которые поют и кричат. А в перерыве я люблю спуститься с трибуны и постоять в очереди за сосиской со всеми остальными».

Стали ли его узнавать чаще после четырех побед в Формуле 1? «Последним матчем, который я посетил, было дерби с Майнц. Это как Арсенал против Челси, только поменьше. Я опустил козырек, и меня узнали лишь несколько человек. Но я не скрывался. Я лишь прятался от холода, как и все остальные. В тот день мы выиграли, я был очень счастлив. Таков спорт для меня».

«В прошлом году ситуация была иной, никто не ожидал от Red Bull способности бороться за титул. Теперь все ждут от нас борьбы за победу. Мне это нравится, и я думаю, что это прекрасный повод передать привет механикам всем небольших команд, которые помогали мне в прошлом».

Сказав это, Себастьян, дабы не выглядеть чересчур благородным, говорит: «Я хочу выиграть много гонок в этом году, и было бы здорово начать с Бахрейна. Это не самая любимая моя трасса, но я финишировал здесь вторым год назад. У них нет шампанского, зато трофеи – великолепны. У меня есть маленький с прошлого года, теперь я хочу большой!»

Самым лучшим трофеем, по признанию немца, стал бы Титул по итогам года, но он, как и всегда, остается адекватным. «Мне бы это понравилось, но у семи остальных ребят другие планы. Но мне нравится думать, что в этом году я могу быть достаточно хорош».

По материалам Guardian